يكشف تحليل فعالية النقل في اللوجستيات كيف يؤثر النقل بشكل مباشر على جودة العمليات اللوجستية في ميناء مستغانم. هل تساءلت يومًا عن العوامل التي تحدد كفاءة النقل وتأثيرها على الخدمات اللوجستية؟
المبحث الثاني: أنواع النقل والعوامل المؤثرة فيه
بعدما تطرقنا في المبحث الأول إلى التعريف و الأهمية والخصائص سنتطرق في هذا المبحث إلى أنواع النقل وتقسيماته و العوامل المؤثرة فيه وهذا في مطلبين كما يلي:
المطلب الأول: أنواع النقل وتقسيماته
يلجأ الإنسان إلى استعمال نوع من أنواع النقل حسب الحاجة إلى ذلك، فهناك معايير عدة لتصنيف النقل ونوردها على النحو التالي:
أولا: التصنيف وفقا لمجال التشغيل: يشمل ثلاثة أنواع هي:1
1. النقل الداخلي وهو الذي يكون ضمن الحدود القطرية للدولة.
2. النقل الخارجي ويسمى أيضا الدولي وهو النقل العابر بين الدول.
ثانيا: التصنيف وفقا للقوى المحركة: يشمل ما يلي2:
1. عضلي بشري )المشي، الدراجة، عربة حمال( أو حيواني ) العربات التي تجرها الحيوانات.(
2. القوة الطبيعية كالرياح )بالنسبة للمراكب الشراعية ( أو التيارات المائية في الأنهار.
3. الطاقة )وقود أو كهرباء.(
ثالثا: التصنيف وفقا لنوعية الخدمة: ويشمل هذا التصنيف ما يلي3:
1. نقل متخصص: نقل الركاب فقط أو البضائع فقط؛
2. نقل مشترك: نقل الركاب والبضائع معا، أو لنقل الجوي والبري معا.
ويشتمل على نوعين
رابعا: التصنيف وفقا لمستوى الخدمة: هما4:
1. السرعة )عادي وسريع.(
2. انتظام الخدمة )دائمة، تحت الطلب.(
خامسا: التصنيف حسب طبيعة وسيلة النقل: ويشتمل على نوعين:5
1. النقل العام )وسائل النقل العامة.(
2. النقل الخاص )وسائل نقل خاصة.(
سادسا: التصنيف وفقا للمسار: ويشمل ثلاثة أنواع:
1. النقل البري: هو كل نشاط يقوم من خلاله شخص طبيعي أو اعتباري بنقل أشخاص أو بضائع من مكان إلى آخر6. ويضم هذا النمط أشكالا مختلفة: النقل بالطرق البرية، النقل بالسكك الحديدية، النقل بخطوط الأنابيب، وأخير النقل المعلق.
1.1 النقل بالطرق البرية:
يعد النقل البري أقدم وسائل النقل التي عرفها الإنسان مند بداية الحياة على سطح الأرض ويتكون هذا النوع من عنصرين رئيسيين هما الطريق والسيارة.
الطريق: يمكن تصنيف طرق النقل البري إلى نوعين رئيسيين 7:
الأول وهو الطريق الترابية الطبيعية والتي لم يمهدها الإنسان بل رسمتها عوامل الطبيعة ثم استخدمها الإنسان بعد ذلك، أما الثاني فهو الطرق التي مهدها الإنسان بالوسائل المختلفة ليستخدمها في الأرض النقل.
السيارة: تعتبر السيارة من أهم وأكثر وسائل النقل استعمالا كما يعتمد عليها بامتياز في معظم التنقلات خاصة في المسافات القريبة أو البعيدة نظرا لمرونتها كما أنها تعبر عن المركز الاجتماعي الأفراد لها مجموعة من المرزايا مقارنة مع وسائل النقل الأخرى، يمكن أن تنقل شخصا واحدا وحتى خمسة أشخاص،8 لا تتقيد بخطوط محددة أو مواعيد منتظمة، يمكن استعمالها في مناطق مختلفة كالصحراء مثلا أو الطرق الوعرة أو المناطق النائية التي يصعب الوصول إليها عن طريق النقل الجماعي إذا لم يكن هناك خطوط خاصة لذلك9.
الدارجة النارية: تعد الدراجة النارية نقل في غاية الأهمية لأنها توفر تقريبا نفس مستوى المرونة الذي توفره السيارة الخاصة خصوصا من حيث المسار المتبع، تختلف عنها فقط من ناحية الطاقة التحميلية ، وتتميز عن السيارة في كونها لا تشغل حيز حضريا كما أنها اقل استهلاكا من حيث الطاقة.10
1.2 النقل بالسكك الحديدية:
في معظم الدول تمثل المركز الأول من حيث الأهمية وذلك لكونها تنقل اكبر البضائع أو تقطع عددا اكبر من الكيلو مترات ويلاحظ أن هذه الوسيلة تحتاج إلى استثمار كبير في الأصول الثابتة من خطوط واليات متحركة …الخ وهذه الاستثمارات لا تستخدم في أي مجال آخر غير ذلك المجال الذي أعدت له ولا تدر أي دخلا سوى في حالة التشغيل الفعلي فقط.
وتمتاز السكك الحديدية بما يلي11:
الصلاحية لنقل المنقولات الثقيلة لذلك يتم نقل الخامات المختلفة بواسطتها من حديد خام بترول ومواد بناء ومنتجات….الخ.
قلة عدد الحوادث لتحديث مسارها.
توفر المخازن الخاصة بها لحفظ المنقولات.
لا تتوفر بضرورة تدبير حمولتها عند العودة كما في حالة السيارات.
العمل وفقا لبرنامج محدد.
أما عيوب السكك الحديدية فيمكن بيانها على النحو التالي:
اقتصار خدمتها على المناطق التي مدت فيها وبذلك لا تشمل كل المدن وخاصة الصغيرة منها.
تعدد مرات الشحن والتفريغ لان صاحب الشحنة بحاجة إلى وسيلة أخرى لتوصيل المنقولات إلى مقصده.
1.3 النقل بخطوط الأنابيب:
يعد النقل بخطوط الأنابيب ثورة في مجال النقل بصفة عامة ونقل الطاقة بصفة خاصة ,ويرجع استخدام الإنسان لخطوط الأنابيب في نقل المياه إلى زمن بعيد , ولكن استخدام هده الوسيلة لم ينل شهرته الكبيرة إلا بعد اكتشاف البترول بشكل تجاري في العالم ، وارتفاع الطلب العالمي على البترول الخام , وبالتالي زيادة الإنتاج العالمي ويمكن تصنيف أنابيب الفحم المسال أنابيب المواد الطبيعية أنابيب الغاز البترول النقل بالأنابيب إلى أنابيب الكيماوية …..الخ12.
1.4 النقل المعلق:
يستخدم النقل المعلق )التليفيريك( في نقل الإنسان للأغراض السياحية، وخاصة في المناطق الجبلية ويستخدم في مجال الصناعة لنقل المواد الأولية والسلع المصّنعة، ويرجع تاريخ استخدام النقل المعلق إلى أوائل القرن العشرين ويتسم هدا النمط من النقل بالمرور عبر أ ارضي جبلية وعرة أو عبر مناطق الغابات الكثيفة، أو عبر الأودية العميقة، والأنهار وغيرها دل من العقبات الطبيعية التي تعيق عمليات النقل13.
2. النقل الجوي
لم يعد يقتصر النقل الجوي في وقتنا الحاضر على مزايا السفر عبر القارات بشكل سريع وغير مكلف فقط بل صار أيضا وسيلة حيوية لشحن البضائع ذات القيمة العالمية التي يتعين عرضها في الأسواق على وجه السرعة، مثل المنتجات الزراعية التي تتعرض بسهولة للتلف14.
ويتكون نظام النقل الجوي من ثلاثة عناصر رئيسية ترتبط ببعضها ارتباطا عضويا هي15:
2.1 الطائرة:
تتسم الطائرة بكثير من السمات الخاصة، والتي تتعلق بتطور استخدامها وحمولتها، والجه ود المستمرة في سبيل رفع كفاءتها، من حيث السرعة وتحسين مواصفاتها العامة وهناك أنماط مختلفة من الطائرات سواء الحربية أو المدنية تتفاوت في سرعاتها وحمولاتها ودرجة الأمان و الراحة.
2.2 المطار:
يقام المطار لخدمة الطائرات من حيث تسهيل عمليتي الإقلاع والهبوط بأمان مع تسهيل حركة الركاب والبضائع، ويمكن تصنيف المطارات حسب مستوى الخدمات التي تؤديها ومجالها.
2.3 الطريق:
تختلف الطرق الجوية التي تسلكها الطائرات عن الطرق التي تسلكها وسائل النقل الأخرى في أنها تتخذ الشكل المستقيم، وعند تحديد مسا ارت الطرق الجوية ی ارعي أن تمر الطائرة على عدد مناسب من المطارات.
3. النقل البحري
بعد أن اكتسب الإنسان المها رت الأولية لفنون الملاحة من ركوب المسطحات المائية الممتدة فوق اليابس، انتقل إلى ركوب المسطحات البحرية التي مكنته فيما بعد من إتقان فنون الملاحة البحرية التي ساعدته من الانتقال إلى مرحلة الخروج إلى عرض البحار والمحيطات، وقد ازدت أهمية النقل البحري التي أسقطت حاجز المسافات الطويلة بين أقاليم العالم المختلفة ، وربطت فيما بينها لأول مرة في تاريخ النقل بتكلفة اقتصادية محدودة16.
، ولكي تتم عملية النقل وقد ازدادت أهمية النقل البحري بنمو التجارة البحرية العالمية البحري لابد من توفر ثلاثة عناصر رئيسية.17:
3.1 السفينة:
تمثل السفينة وسيلة النقل البحري التي أسقطت حاجز المسافات الطويلة بين أقاليم العالم المختلفة ، وتصنف السفن حسب عدة معايير كالوظيفة والسرعة ونوع البضاعة المنقولة ناقلات وهي تشمل السفن النظامية، السفن الجوالة، السفن الصناعية، السفن الساحلية، البترول، سفن الحاويات ،سفن الخدمات.
3.2 الميناء:
يقام الميناء عادة لخدمة شحن وتفريغ البضائع واستقبال حركة الركاب و ترحيلهم ، بالإضافة إلى تموين السفن بحاجتها من الوقود,والمواد الغذائية والمياه وغيرها من الخدمات التي يحتاج إليها ، تتعدد معاير تصنيف الموانئ فمنها على أساس المرفأ الذي يقع عنده الميناء ,وهناك ما يعتمد على مواقعها ومواضعها، وهناك تصنيف آخر على أساس دور الميناء في تحديد الأبعاد الاقتصادية والاجتماعية وقد يعتمد التصنيف على أساس نوع البضائع التي يتناولها الميناء وقد يتم التصنيف على أساس حجم السكان أو نوع السفن.
3.3 الطريق: تتبع معظم السفن العاملة على الخطوط البحرية مسارات منتظمة. فاليوم أصبحت البحار والمحيطات طرقا بحرية لتجارة الدولية، وأصبحت السفن التي تسير بوسائل آلية تجد منافسة من وسائل آلية أخرى تستعمل لنقل البضائع دوليا، فهي تتنافس مع الطائرات نقل جوي المستعملة في الدولية وتتنافس مع السكك الحديدية نقل بري المستعملة في التجارة الساحلية وتنافس أيضا في بعض الأماكن مع الأنابيب المستعملة في نقل السلع السائلة18.
المراجع
- جلال رضا الدين ،التحديات والإمكانيات المتوفرة لتطوير نظام النقل بالمسيلة إلى الاستدامة، مذكرة ماستر، تخصص المدينة والنقل الحضري، معهد تسيير التقنيات الحضرية، جامعة محمد بوضياف، المسيلة، 2017/2016، ص.15 ↩
- المرجع نفسه، ص.16 ↩
- فيزياوي زينة محمد عبد السادة ،النقل والنقل المستدام، قسم التنمية المستدامة، جمهورية الع ارق، ص.12 ↩
- المرجع نفسه، ص.17 ↩
- جلال رضا الدين، مرجع سابق، ص.17 ↩
- محزم زينب، مرجع سبق ذكره، ص.16 ↩
- نبيلة بروال، مرجع سبق ذكره، ص ص.8-7 ↩
- شاكر بلخضر، مرجع سبق ذكره، ص.20 ↩
- شريف محمد ماهر ،تخطيط النقل وسياساته، الدار الجامعية، الإسكندرية ،2014، ص.80 ↩
- عفاف بن ناصر ،تخطيط النقل ودوره في المدينة تجربتي مدينة دبي واستانبول نموذجا، مذكرة ماستر، تخصص اقتصاد النقل والإمداد، كلية العلوم الاقتصادية والتجارية وعلوم التسيير، جامعة الحاج لخضر، باتنة ،2011/2010، ص.39 ↩
- مجمد الناجي الجعفري، إدارة نشاط النقل، كتاب الكتروني، .2010 ↩
- شنبي صورية ،استخدام إستارتيجية النقل الذكي كأداة لدعم أدوات النقل المستدام )دارسة متطلبات التطبيق في النقل البري بالجازئر(، رسالة دكتواره، تخصص علوم التسيير، كلية العلوم الاقتصادية والتجارية وعلوم التسيير، جامعة محمد بوضياف، المسيلة ،2017/2016، ص.15 ↩
- المرجع نفسه، ص ص .16-15 ↩
- شبكات النقل في الدول الأعضاء في منظمة التعاون الإسلامي أثا رها على التجارة والسياحة، سلسلة توقعات منظمة التعاون الإسلامي ،مركز الأبحاث الإحصائية والاقتصادية والاجتماعية والتدريب للدول الإسلامية، انقرة ،2016، ص.9 ↩
- شنبي صورية، مرجع سابق، ص.18 ↩
- شنبي صبرينة، مرجع سبق ذكره، ص.17 ↩
- المرجع نفسه، ص ص.18-17 ↩
- المرجع نفسه، ص.18 ↩